Reglerna blir permanenta

Riksdagen har beslutat att de tillfälliga reglerna om skattefri laddning vid arbetsplatsen, nu blir permanenta. Enligt tidigare beslut skulle skattefriheten gälla under perioden 1 juli 2023 – 30 juni 2026.

Anledningen till att införa en möjlighet till skattefri laddning vid arbetsplatsen var att försäljningen av laddbara fordon ökat markant och bidragit till en snabb elektrifiering, vilket även har minskat utsläppen. För en person som kör ett eldrivet fordon till och från arbetet är laddning vid arbetsplatsen ibland nödvändig, och att beräkna ett marknadsvärde för laddning av eldrivna fordon är ofta komplicerat. Därför infördes en tillfällig skattefrihet när elfordon laddas i anslutning till arbetsplatsen.

Lagändring för laddhybrider

Skatteverket inkom med en hemställan till regeringen om att ändra reglerna, så att en laddbar förmånsbil skulle kunna laddas på arbetsplatsen utan att den anställde skulle förlora rätten till skattefri ersättning för sin tjänstekörning.

Regeringen gick delvis Skatteverket till mötes – riksdagen har nu beslutat om en lagändring – men endast för laddhybrider. Anledningen till detta är att den anställde med laddhybrid som förmånsbil, kommer att behöva köra en del av tjänsteresan på bensin eller diesel som man själv har bekostat. Lagändringen gäller alltså inte för anställda med förmånsbilar som endast kan köras på el.

Skattefri laddning av fordon

De fordon som kan laddas skattefritt är följande:

• Personbil klass I
• Lätt lastbil
• Motorcykel
• Moped
• Cykel (och elsparkcykel)

Fordon som normalt sett inte används för arbetsresor omfattas inte av skattefriheten, t ex tunga bussar, tunga lastbilar, husbilar (personbil klass 2), traktorer och terrängmotorfordon.

Både rena elbilar och laddhybrider omfattas, och det spelar ingen roll om det är den anställdes bil eller om det är en förmånsbil.

I anslutning till arbetsplatsen är ett krav

Det är skattefritt om elen kommer från en laddningspunkt/eluttag som tillhandahålls av arbetsgivaren i anslutning till arbetsplatsen. Det spelar ingen roll om laddningspunkten ägs av arbetsgivaren eller om det är en laddningspunkt som arbetsgivaren hyr eller på annat sätt disponerar.

Det är alltså inte skattefritt att ladda vid t ex publika laddstationer om arbetsgivaren betalar för sådan laddning.

Laddning vid bostaden är inte skattefri

Personer med arbetsplats i bostaden gör normalt inte arbetsresor. Att låta laddning vid bostaden vara skattefri skulle därför inte underlätta arbetsresor med eldrivna fordon. Den skattefria förmånen skulle i stället subventionera andra resor än arbetsresor mellan arbetsplats och bostad, vilket inte är syftet.

Laddning vid arbetsplatsen när den anställdes bostad är arbetsplatsen, är alltså inte skattefritt.

Erbjuda endast vissa anställda?

Skattefri laddning på arbetsplatsen jämställs inte med skattefria personalvårdsförmåner, där en förutsättning är att erbjudandet riktar sig till hela personalen.

Arbetsgivaren kan alltså välja att bara erbjuda vissa av sina anställda skattefri laddning. Man kanske väljer att bara erbjuda anställda som ofta gör tjänsteresor, anställda med förmånsbil eller anställda ägare. Det är alltså upp till arbetsgivaren att bestämma.

Näringsidkare är inte anställda

Skattefria förmåner fungerar ju i regel dåligt när det gäller enskilda näringsidkare och personer som är delägare i handelsbolag, eftersom de inte är anställda utan näringsidkare. Tyvärr är det så även i detta fall, och dessa omfattas alltså inte av skattefriheten.

Ikraftträdande

Lagändringarna träder i kraft 1 juli 2026.

Regeln om att anställda med laddhybrid som förmånsbil har rätt till skattefri milersättning för tjänsteresor, även om bilen laddats gratis på arbetsplatsen, tillämpas på tjänsteresor efter ikraftträdandet.

Regeringens prop 2025/26:88, Skatteutskottets betänkande, 2025/26:SkU23

Källa; Björn Lundén